Projeto de revitalização do Centro de Florianópolis sugere redução de velocidade em vias principais

Estudo contratado por entidades empresariais propõe limites menores na Beira-Mar Norte e ruas centrais para priorizar a segurança de pedestres.

A proposta da CDL e ACIF visa transformar a mobilidade urbana na capital catarinense. Com foco na caminhabilidade e segurança viária, o plano reduz limites de 80 km/h para até 20 km/h em vias estratégicas, aguardando agora a validação da Prefeitura de Florianópolis.

Mudanças propostas nos limites de velocidade

Entidades empresariais apresentaram nesta semana um estudo para a revitalização do Centro de Florianópolis que prevê a redução dos limites de velocidade em três das principais vias da região. O projeto, contratado pela CDL Florianópolis e pela ACIF, sugere alterações significativas para aumentar a segurança e o conforto de quem circula a pé pela Capital.

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Segundo o NSC Total, as mudanças impactam diretamente vias de grande fluxo. Na Avenida Beira-Mar Norte, o limite atual de 80 km/h cairia para 60 km/h. Na Avenida Othon Gama D’Eça, a proposta é reduzir de 60 km/h para 50 km/h. Já na Rua Esteves Júnior, a velocidade máxima passaria de 40 km/h para apenas 20 km/h.

Prioridade ao pedestre e mobilidade suave

O plano foi desenvolvido pelo escritório dinamarquês Gehl Architects em parceria com o Laboratório de Urbanismo e Arquitetura (LUA). A arquiteta Julia Ceccon, diretora técnica do LUA, explica que a estratégia se baseia no conceito de mobilidade suave.

“Pensamos em um modelo que favoreça a caminhabilidade. Na Rua Esteves Júnior, por exemplo, a ideia é criar uma ‘rua acalmada’, onde os carros pedem licença para passar”, detalha Ceccon. O objetivo central é diminuir o número de acidentes, reduzir os ruídos urbanos e melhorar a fluidez geral do trânsito na área central.

Próximos passos do projeto

Embora apresentado publicamente nesta semana, a implementação das medidas depende exclusivamente de decisões administrativas. Caberá à Prefeitura de Florianópolis analisar a viabilidade técnica e adotar ou não as reduções sugeridas no estudo das entidades.

• Avenida Beira-Mar Norte: de 80 km/h para 60 km/h.
• Avenida Othon Gama D’Eça: de 60 km/h para 50 km/h.
• Rua Esteves Júnior: de 40 km/h para 20 km/h.